Le l6 est un excellent moteur… je prenais plus de 46 noeuds sur le 7.5 wa s2 et plus de 47 noeuds avec le 7.5 br.. Hélice enertia 18..
J’avais de meilleur perf que le v8 sur le 7.5 br.. La ou j’étais perdant c’était en conso.. Mais pas de dafn sur le L6.. on avait calculé qu’il fallait faire plus de 239h/an pour que le v8 deviennent intéressant financièrement parlant…
je te laisse calculer avec de l'ethanol
Je sais pas si j'aurai la possibilité ni l'envie de m'amuser à chercher à m'approcher des 50 noeuds avec le mode sport et hélice adapter, mais déjà plus de 46 noeuds c'est sport
J'aurai pas pris le V8
Je suis pile au max en longueur et en puissance en évitant toute taxe.
